2024-07-30
1.檢查方法：
（1）移開箱蓋并用手轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，可以檢查輪齒磨損情況。
（2）給轎廂加載荷，使之對(duì)重平衡，讓一邊超重，使蝸輪偏轉(zhuǎn)，若偏轉(zhuǎn)量過大，表明輪齒已過度磨損。
2.更換蝸輪、蝸桿的標(biāo)準(zhǔn)：
（1）當(dāng)齒輪磨損使齒側(cè)間隙超過1mm，并在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生猛烈撞擊時(shí)，或輪齒磨損量達(dá)原來厚15％時(shí)，應(yīng)予更換。
（2）為保證齒合性，要成對(duì)更換。
3.減速器的潤滑應(yīng)經(jīng)常檢查，重點(diǎn)是油質(zhì)和油量：
（1）潤滑油的選擇：30#齒輪油或24#、38#汽缸油；
（2）潤滑油加入要適量，過多會(huì)引起發(fā)熱，功率損失，發(fā)生氣泡，使油質(zhì)變質(zhì)，不能使用；
（3）油的合理高度：當(dāng)蝸桿在下面時(shí)，最高浸到蝸桿中心，最低浸到蝸桿齒高；當(dāng)蝸桿在上面時(shí)，最高浸到蝸輪直徑1/6，最低浸到蝸輪的齒高；
（4）新裝或大修后，在運(yùn)轉(zhuǎn)8－10天必須更換潤滑油，以后半年內(nèi)每季換一次油，再后根據(jù)油的清潔情況，半年至一年更換一次；
（5）換油時(shí)，把減速箱清洗干凈，在加油口放過濾網(wǎng)，經(jīng)濾網(wǎng)注入，以保證清潔度，更換的油應(yīng)作廢；
（6）滾動(dòng)軸承用軸承潤滑脂（鈣基潤滑脂），必須填滿軸承空腔2/3，每月擠加一次（油杯內(nèi)必須加滿潤滑脂，擠加方法是將油杯蓋旋轉(zhuǎn)2/3－1圈），每年清洗更新一次。減速器在正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)件和軸承的溫度一般不超過70℃，如超過80℃或產(chǎn)生不均勻噪聲或出現(xiàn)磨切和撞擊聲時(shí)應(yīng)檢修，更換軸承。
4.經(jīng)常觀查軸承、箱蓋、油窗蓋等結(jié)合部有無漏油。
（1）蝸桿軸承漏油是常見缺陷，軸承部位漏油時(shí)應(yīng)及時(shí)更換油封。
（2）安裝油封時(shí)，密封圈唇口應(yīng)向內(nèi)；壓緊螺栓要交替的擰緊，使壓蓋均勻壓緊油封，安裝羊毛氈圈前應(yīng)用機(jī)油浸透，可減少氈圈與軸頸的摩擦和提高密封恨性能。
（3）當(dāng)箱蓋、油窗蓋漏油時(shí)，更換紙墊或在結(jié)合面涂一層薄透明漆，處理后，必須擰緊螺栓。
（4）漏油處理后，箱內(nèi)應(yīng)補(bǔ)入與原箱號(hào)相同的牌號(hào)的潤滑油，否則全部更換。
5.蝸輪齒圈與輪筒的結(jié)合應(yīng)：
螺母無松動(dòng)，螺栓無移位，輪筒與主軸連接無松動(dòng)。用手錘檢查輪筒有無裂紋。
6.在蝸桿的一端通常都裝有雙向推動(dòng)球軸承，檢查推力座圈，以知是否過度磨損，當(dāng)因磨損而至空隙加大，軸向力可能傳給電機(jī)軸承，可引起過熱和碎裂，和聯(lián)軸器彈性圈在孔內(nèi)竄動(dòng)而很快損壞。
7.經(jīng)常檢查地腳螺栓，不允許松動(dòng)。
8.減速器的安裝和維護(hù)：
（1）電梯采用蝸輪蝸桿減速器，具有傳動(dòng)大，噪音小，傳動(dòng)平穩(wěn)，體積小等優(yōu)點(diǎn)；
（2）蝸桿多采用滑動(dòng)軸承，承受徑向力。當(dāng)改用滾動(dòng)軸承時(shí)，要求軸承精度不低于D級(jí)；
（3）蝸軸多采用滾動(dòng)軸承，精度不低于E級(jí)；軸承精度對(duì)噪音和壽命均有影響，必須符合精度要求；
（4）蝸輪軸不是直接安裝在器上，而是分別安裝在軸承支架和短軸承座上，軸承支架安裝在曳引機(jī)機(jī)座上，短軸承安裝在箱體上，因此與蝸桿的中心距可調(diào)整。方法：在軸承支架和短軸承的底面加減墊片；
（5）蝸輪齒圈聯(lián)結(jié)的輪筒上鑄有擋油盤和毛氈密封，因此蝸輪軸部分很少有漏油性發(fā)生；
（6）蝸桿采用密封環(huán)和填料密封組合，因蝸桿轉(zhuǎn)速高，并在油面以下，故漏油現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；
（7）安裝減速器不允許在箱體底部塞墊片，如不平，應(yīng)用銼刀、刮刀等加工，直到符合要求；
（8）為使蝸輪傳動(dòng)靈活，要求嚙合有一定的間隙，最小齒側(cè)間隙稱為保證側(cè)隙，因此蝸桿和蝸輪軸的軸向間隙應(yīng)符合規(guī)定。
來源：深圳市雙工科技有限公司
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